祝・40000系デビュー!

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本日、西武40000系が華々しくデビューしました。
各地でのセレモニー、バリバリの編成写真、風景写真に乗車。
選択肢は色々あったと思いますが、私は迷うことなく武甲山へ。
以下、1,000m上空からの祝福撮影の成果です。




生川橋梁を颯爽を駆け抜ける40000系。
抵抗制御車は山頂からでも走行音が聞こえますが、
期待の新車は音もなく現れました。


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横瀬構内をゆく。
左手には保存車両や廃車ホヤホヤの2015F。
『過去』や『伝統』を『新時代』が塗り替えてぃくような、
個人的に今日のハイライトシーンでした。


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特急停車駅の横瀬をも通過し、秩父市街地へ。
分かっちゃいたけど秩父線で10両は長い。
存在感ありますね。


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終点・西武秩父に到着。
オフシーズンなのにホームは大賑わい。人がゴm(
それはそうと、クラシックは狙ってこの運用に入れたのかな?


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停車してみてもやっぱり長い。
で、アルミ車ながら思ったより目立つ。
この側面デザイン良いかも。


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何本かやり過ごした後、横瀬へ回送。
くどいですが10両は長く、そしてカッコイイ!


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一旦ホームに入線。当然はみ出ます。
ダイヤが乱れて長時間停車するときどうするんでしょう。


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引き上げて、


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側線に落ち着きました。保存車両とはこんな位置関係。
自慢の新車を見せびらかすにはもってこいの場所ですね。



* * * * *


以上、(物理的な意味で)最高の写真が撮れました。
相当撮り甲斐ある列車ですので、ちょいちょい撮影したいです。


(2017年3月25日 西武秩父線 横瀬~西武秩父)

tag : 西武鉄道 秩父線 超望遠 俯瞰

2017春、強行遠征

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金曜午後から月曜午後まで、連休を満喫してきました。
3日連続のネカフェ、未明からの撮影でヘトヘトになりましたが(^^;
どこもかしこも熱い車両たちで痺れました。また行こう。

(2017年3月17~20日 富山地鉄・近江鉄道・JR西日本各地)

tag : JR西日本 103系 201系 俯瞰 超望遠 近江鉄道 富山地方鉄道 往年の西武線

ツートン×観覧車




あぁ、この色いいわ〜
今日の40000系より5年前の新101系に脳がシフトしちゃう。
過去ばかり振り返ってちゃダメなんだけど。

(2012年3月8日 西武狭山線 下山口〜西武球場前)

tag : 西武鉄道 新101・301系 俯瞰 狭山線

過日の狭山路



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数年前の写真も。
2〜4枚目は震災当月末のもの。
春の訪れに並々ならぬ勇気をもらった気がします。

最後の俯瞰、今は木々が成長しここまで撮れません。
同じ景色・車両もあれば変化も多々あり、
何だかんだ月日は過ぎていくんだなと。

(2011年3月、2012年5月、10月 西武狭山線各地)

tag : 西武鉄道 新101・301系 狭山線 俯瞰

40000系お披露目

本日、西武4000系のお披露目イベントが開催されました。
展示会にグッズ販売、池袋~西武球場前の試乗会と盛り沢山。
チャリで沿線廻ってきましたので、以下レポートです。




俯瞰!
3000系末期 以来の訪問でしたが、タイミング外し柱が顔に。
まぁ許容範囲かな。

なお、高さを稼ぐべく脚立を動員するも、
以前より木々が成長し撮りづらくなってました。
チャリ乗り回して疲れたのも含め、月日の移ろいを感じました…。


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球場前へ行く前に寄り道。
もう菜の花が良い感じに咲いてました♪
春ですね~


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今日の狭山線は黄色率が高かった気がする。
新車との対比を狙ったのかな。

で、昼頃に球場前へ。


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レオライナーと西武ドームを背に並ぶ新車2本。
この場所で40000系が並ぶ姿は今後そうそう見られないはず。
車両の観察より“今日ならでは”を回収。


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会場はというと、人が○ミのようでした。
新101系さよならイベント以上の大入り。


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最初からイベントは無視する気だったので、適当に外から。
『S-TRAIN』、これが毎日走るんですよね、ピンと来ない。

早めに撤収し、試乗会復路の撮影に向けて移動。
イベント終了が14時半、それから待つことしばし。
試乗会非充当編成の回送が先に来ました。


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狭山湖の堤防から観覧車を絡めて。
池袋線配属だし、10両固定で多摩湖線には入れないので、
観覧車コラボはあまり撮れないかなと思いまして。
でも遠目に側面撮っても目立たない(^^;


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試乗会復路は昼前の菜の花ポイントで…しかし盛大に遅切り。
なんかカメラがいうこと聞かず、引き付けすぎた形になってしまいました。
最後の最後に一番悔しい失敗。。。


…と、尻切れトンボ感が半端ないものの、
期待の新人(新車)を自分なりに追い回せて楽しかったです。
営業開始が待ち遠しいです(*^-^*)

(2017年3月12日 西武狭山線各地)

tag : 西武鉄道 狭山線 俯瞰 超望遠

不惑



先月で不惑・40歳を迎えた2001F。
西武で現役一筋40年の車両は史上初!?
昨日乗車&撮影しましたので、適当に綴ってみます。


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ドアのガラスは複層、運番(準備)窓は白。
何気に特徴多いですよね。
まぁ他編成の特徴を把握してないのでアレですが(


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昨日は2411Fとのオール旧2000系の10連でした。
このデコボコした電車らしい連結面が好き。


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南大塚で下車し、折り返しを富士山バックで。
ピンボケ&まだ日が当たっていない時間でしたが、
紅富士と3色LEDと信号の赤コラボは悪くない。

運用調べず適当に撮ってましたが、
再び下ってきてくれました。
すっかり日が昇り、富士もクッキリ。
これはイケる…はずが、、、


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絶妙なタイミングで20000系に被られましたorz
景色には映えず、個性もなく、
それでいて邪魔はしてくる20000系。
このアルミ野郎マジ廃車にしてほしいわ(暴言



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もう少し粘り、別編成を回収。
ちょっと暗くしすぎたかな。さじ加減が難しい。



* * * * *


以上、本命カットが撃沈してはいますが、
昨日の2001Fその他の成果でした。

すでに結構な本数(覚えてない)廃車になっており、
2001Fも老い先長くはないでしょうが、
一日も長く旧2000系伝説(?)を更新してほしいです。

(2017年3月8日 西武新宿線 南大塚ほか)

tag : 西武鉄道 新宿線 超望遠 富士山

富士を目指して



望遠で思いっきり引き寄せ、方向幕部分に照準を合わせてみました。
新宿(ここから見て南東)行きなのに富士山(南西)に向かってゆく姿は
都心以西を走る西武線では新鮮。感覚的に下り電車に見えちゃう。

(2017年3月8日 西武新宿線 南大塚)

tag : 西武鉄道 新宿線 富士山 超望遠

通急×富士山



ちょい甘いですが。

(2017年3月8日 整備新宿線 南大塚)

tag : 西武鉄道 新宿線 超望遠 富士山

白梅あれこれ



2007年3月4日。
朝は高麗川で201系を囲み十数人で記念撮影し、
その後は夕方まで青梅線でオレンジ電車と戯れてました。
翌週の改正から分割運用にもE233系が進出するため、
当時は毎日のように朝晩の分割運用を追っていました。
…まぁ、写真は青編成ですが(^^;

(2007年3月4日 青梅線 石神前~二俣尾)


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2010年3月4日。
中央線201系にとって最後の春。
桜の時期はさよなら運転以外走らなかったため、
春らしい写真は数えるほどしか残せませんでした。
それでも、曇天とはいえ30周年ステッカーの付いた
この年だけの姿と白梅を絡められて良かったなと。

(2010年3月4日 中央線 梁川~鳥沢)


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2011年3月4日。
下山口手前にある小さな梅林へお邪魔して、
甘酸っぱい香りに包まれながら往年の前パン車をパチリ。
翌週、あの震災が起こるとは思いもしませんでした。

(2011年3月4日 西武狭山線 西所沢~下山口)

以上、3月4日と白梅つながりで3枚お送りしました~
あ、今年は何も撮ってませんので(

tag : 中央線 青梅線 201系 西武鉄道 新101・301系 狭山線

青と黄色の最果て

ここ2ヶ月、西武線ばかりの撮影で少々マンネリ化。
気分転換がてら、前々から気になっていた場所へ。


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流鉄2000形(元西武701・801系)の廃車体…!


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何故、どうして、何のために…。
分からないことだらけですし、状態も良くありませんが、
数年ぶりの再会に鼓動が高鳴ったのは間違いない。
会えて良かった。


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銘板の跡から赤い塗料が。
この赤は錆止め剤?それとも…?


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ステッカー類や網棚などもそのまま。
運転台どうなってるんだろう。見てみたい。


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暗くなると不気味さアップ。
現役時代を知っているだけに怖く切ない。


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また訪れたい。
できれば所有者さんに経緯や今後を伺いたいですね。



【オマケ】


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残骸を見る前に上信の現役車に遭遇。


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115系湘南色も。


* * * * *


以上、2月最後の休日の成果でした。

(2017年2月26日 群馬県各地)

tag : 西武鉄道 往年の西武線 保存車両 流鉄(総武流山電鉄) 上信電鉄 115系

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Author:クハ103-560
東京都東村山市在住
Canon PowerShot SX530 HS、EOS 55
中央線201系、西武線101系列などなど

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