定点俯瞰

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西武多摩川線から黄色い電車が消えて7年あまり、
それより前の世代にあたる赤い電車が復活。
同じ場所から眺めてまいりました。


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高架線に高層マンション…赤電には似合わない!?
何にせよ、これからの撮影が楽しみです。

(2010年11月3日・2018年1月25日 西武多摩川線 武蔵境)

tag : 西武鉄道 新101・301系 旧101系 多摩川線 俯瞰 赤電 往年の西武線

ちょい上から

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ホームが改札より一段低い秋津駅南口。
せり出したスロープから広角で見下ろすと
まるで監視カメラの証拠映像のよう。
そんな一角から忙しない平日夜をパチリ。

(2017年11月14日 西武池袋線 秋津)

tag : 西武鉄道 池袋線

グネグネ

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桂川に沿って身をくねらせるH7編成。
青々した草木とオレンジの調和も美しい。
最高に熱かった夏の一枚。

(2010年8月19日 中央線 猿橋~大月)

tag : 201系 中央線 俯瞰

高みの見物



羽柴秀吉の小田原攻めで激戦区となったといわれる
富士山(ふじやま)砦からLSEの交換シーンを激写!
上りは建物に遮られ綺麗には抜けなかったものの、
期間限定の光景を上から切り撮れて大満足。


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街中の小駅で身をよじって行き違うロマンスカー。
上から撮るとそのグネグネした様子がよく分かります。


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駅の先の太平洋バックや
特徴的な鉄橋を渡るところも。
JR車や正月の駅伝との競演も狙えそう。


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夕暮れVer.も撮影。
新幹線との競演に期待して広めに写すも空振り。
でも、この色味は狙い通り。


攻め方は色々あるので、
LSE引退までに再訪しておきたいです。

(2014年7月6日・7月12日 箱根登山鉄道 箱根板橋付近)

 ※ 許可を頂いて撮影 ※

tag : 小田急電鉄 LSE 俯瞰 超望遠

加治丘陵俯瞰 その1

仏子駅の南西に広がる加治丘陵。
登山などと身構えるような代物ではないものの、
展望台もあり、のんびり散策するにはもってこいです。
以前、ネットで電車を写した写真を見たこともあり、
いずれじっくりロケハンしたいなと考えていました。

で、今年2月にようやく訪れまして、
思った以上に自分好みの場所で気に入りました。
ケチケチすることもないですし、何回かに分けて
作例を紹介していこうと思います。

まずは入間川橋梁から。


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おぉっ、この角度は新鮮。
有名ポイントもまだまだ撮り方はあるものですね。
どう足掻いても枝越しの撮影となりますが、
駅から15分程度でこう撮れるなら上出来でしょう。


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複線の鉄橋を渡る4000系も
それを上から狙うのも、新鮮そのもの。


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同じ場所から元加治駅やその先も。
黄昏時なんかも雰囲気出て良さそう。

ちなみにこれらは1200㎜で撮影してます。
何気ない画に見えますが、実は超望遠の賜物。


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運良く30000系の離合が撮れました♪
鉄橋上での離合も撮ってみたい。

以上は駅から一番近い撮影ポイントになります。
具体的な場所は…探すのもまた一興でしょう。
明かさないでおきます。

続いて、もう少し側面から撮れないかと探した結果。


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うーん、展望スポットじゃないので仕方ないですが、
流石に枝が鬱陶しく感じられますね。。。
でも新緑や紅葉越しを狙うには良いかも。


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流し撮りで誤魔化してみました。
冬の枯れ枝越しの黄色は存在感あります。
そして、結構な両数入ります。クラシック撮りたいな。

御覧の通りの有様ですが、工夫の余地はあります。
あと、こっちの方が登りやすいです。
コンビニの脇道から2、3分って感じ。



* * * * *


今回はここまで。
次回はよりスケールの大きな俯瞰をご紹介します。
お楽しみに~

(2017年2月12・16日 西武池袋線 仏子~元加治)

tag : 西武鉄道 池袋線 俯瞰 超望遠 加治丘陵俯瞰

祝・40000系デビュー!

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本日、西武40000系が華々しくデビューしました。
各地でのセレモニー、バリバリの編成写真、風景写真に乗車。
選択肢は色々あったと思いますが、私は迷うことなく武甲山へ。
以下、1,000m上空からの祝福撮影の成果です。




生川橋梁を颯爽と駆け抜ける40000系。
抵抗制御車は山頂からでも走行音が聞こえますが、
期待の新車は音もなく現れました。


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横瀬構内をゆく。
左手には保存車両や廃車ホヤホヤの2015F。
『過去』や『伝統』を『新時代』が塗り替えてぃくような、
個人的に今日のハイライトシーンでした。


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特急停車駅の横瀬をも通過し、秩父市街地へ。
分かっちゃいたけど秩父線で10両は長い。
存在感ありますね。


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終点・西武秩父に到着。
オフシーズンなのにホームは大賑わい。人がゴm(
それはそうと、クラシックは狙ってこの運用に入れたのかな?


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停車してみてもやっぱり長い。
で、アルミ車ながら思ったより目立つ。
この側面デザイン良いかも。


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何本かやり過ごした後、横瀬へ回送。
くどいですが10両は長く、そしてカッコイイ!


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一旦ホームに入線。当然はみ出ます。
ダイヤが乱れて長時間停車するときどうするんでしょう。


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引き上げて、


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側線に落ち着きました。保存車両とはこんな位置関係。
自慢の新車を見せびらかすにはもってこいの場所ですね。



* * * * *


以上、(物理的な意味で)最高の写真が撮れました。
相当撮り甲斐ある列車ですので、ちょいちょい撮影したいです。


(2017年3月25日 西武秩父線 横瀬~西武秩父)

tag : 西武鉄道 秩父線 超望遠 俯瞰 武甲山

ツートン×観覧車




あぁ、この色いいわ〜
今日の40000系より5年前の新101系に脳がシフトしちゃう。
過去ばかり振り返ってちゃダメなんだけど。

(2012年3月8日 西武狭山線 下山口〜西武球場前)

tag : 西武鉄道 新101・301系 俯瞰 狭山線

魅惑の眺め



今日は思い切って新宿の某ビルへ。


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地上50階、最高の眺めを堪能し、


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グラタンなんて洒落たものを頬張りながら、


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大俯瞰!!!!

以前、中央線201系を撮ったことはありましたが、
今日は西武線目的。美味しいランチと一緒に楽しみました。


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この角度・高さは新鮮。
沿線に山もビルも皆無な新宿線、
ここが俯瞰最高地点でしょうか。

環境的に連写に頼るしかなかったのは惜しまれますが、
そうそう撮れない写真をモノにできたのは間違いなく嬉しい。


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新大久保駅の横をゆく旧2000系の2+8編成。
次はもう少し遅い時間に行って順光で撮りたいな~


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そしてなんと、池袋線も見えました…!
流石は地上50階、高さの暴力(意味不明)


* * * * *


また行きたい、いや行きます。
変な客と警戒されてないか心配ですが(;^ω^)
以上、本日の成果でした。

(2017年1月12日 西武新宿線 西武新宿~高田馬場ほか)

tag : 西武鉄道 新宿線 超望遠 俯瞰

相模湾とスマトレ



甲種つながりで30000系のファーストカットを。
締まりのない画ですが、1月の16時半頃でしたし
東海道を代表する撮影地で迎えることができて
嬉しかった覚えがあります。

あれから間もなく9年。
今や216両の一大勢力となった同形式。
黄色い電車を淘汰した“憎いヤツ”な一方、
愛嬌ある表情はすっかり沿線に馴染みました。
新時代の西武を象徴する車両として、
今後も付き合っていけたらと思います。

(2008年1月26日 東海道線 早川~根府川)

tag : 西武鉄道 東海道線 俯瞰

ちょい上からの歓迎



所沢を発車した40102Fの甲種を
西武本社や名物・地球儀ビルと共に。
胸を張って絶景だなんていえないけれど、
黄色と銀の連結面は引き画でも存在感十分。
これも一つの答え。編成撮るだけが甲種じゃない。

(2016年11月13日 西武池袋・新宿線 所沢)



【オマケ】

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ツートンがいた頃のカット。
あちこち変化が見受けられて面白い。
他に東急車のハンドル訓練も撮ったな~
(2012年3月30日)

tag : 西武鉄道 池袋線 新宿線 新101・301系 俯瞰

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プロフィール

クハ103-560

Author:クハ103-560
東京都東村山市在住
Canon PowerShot SX60 HS、EOS 55
中央線201系、西武線101系列、
のん(能年玲奈←電車じゃないw)さん
などなど

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