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Sトレ秋津抑止

s171116IMG_4657[1]

S-TRAIN豊洲行き@秋津

今朝、ひばりヶ丘で人身事故が発生。
たまたま仕事が休みで撮り鉄すべく繰り出していた折、
地元・秋津で抑止中のSトレに遭遇しましたので、
原因は好ましくないものの記録してまいりました。


s171116IMG_4617[1]

まずは駅間の踏切から。
エロ光浴びた編成写真を撮ろうと思っていたのですが、
一向に動かず、Twitter見たら人身とのことでした。
せっかく休みの日に晴れたのに人身かよ~
でもこれ珍しいの撮れるんじゃね?
ということで駅方へ。


s171116IMG_4629[1]

駅前の踏切から。
本来なら通過するSトレ、踏切から撮れるなんて異常事態。


s171116IMG_4624[1]

沿道から。
40000系のLED表示は1/125秒を超えると切れます。
このアングルで流さずに走行を写せば100%切れます。
つまりこれは停車しているということになります…よね。


s171116IMG_4644[1]

ホームから。
LED切らさずに21mmで写し止めるなんて走行じゃ無理。
くどいですが停車しております。


s171116IMG_4648[1]

Sトレ×クロスシート×駅名票

さて、いかに秋津らしさ、Sトレらしさを表現するか。
運転再開を待ちわびる人々で混雑したホームでは
『武蔵野線は階段を…』的な標識は人影で見えず、
窓越しに駅名票を絡めるのが精一杯でした。
また、Sトレ以外の列車にも使用される40000系、
行先表示やクロスシートを写さねば意味がない。
時間も場所も余裕がない中、難しいお題でした。


s171116IMG_4653[1]

上りホームへ。
思えばSトレを間近で見たの初めてでした。
なお、ドアは半自動で開閉可能になっていました。
へぇ~40000系って半自動機能あるんだ←無知

そして運転再開が近づき、
このSトレは保谷で打ち切るとアナウンスが。
素人目には池袋行きにすれば良いのにと思いましたが、
料金払った客と一般客を混乗させるわけにもいかないし、
そもそもクロスシートのままじゃ通勤電車に使えないか。


s171116IMG_4663[1]

ほどなくして運転再開した旨のアナウンスがあり、
いったん全てのドアが開き、


s171116IMG_4664[1]

7時19分、眩しい朝日を浴びて発車していきました。
流石に保谷表示は拝めませんでした(^^;


* * * * *

原因が人身事故だけに手放しには喜べませんが、
ちょっと珍しいものが撮れましたとさ。

(2017年11月16日 西武池袋線 秋津)

tag : 西武鉄道 池袋線

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クハ103-560

Author:クハ103-560
東京都東村山市在住
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のん(能年玲奈←電車じゃないw)さん
などなど

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